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隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,裝配作為汽車制造技術(shù)的Z后一個環(huán)節(jié),尤其能體現(xiàn)汽車產(chǎn)品的設(shè)計性能。但是,很多人對汽車零部件自動裝配機不太了解。如今,汽車零部件自動裝配機在裝配領(lǐng)域有哪些發(fā)展和應(yīng)用?
1.對于汽車零部件制造企業(yè)來說,擰緊作為各鏈接件的主要組合方式,需要引起制造企業(yè)的高度重視。
從Z早的手動工具、氣動工具到傳感器工具,無線電動工具的大規(guī)模場景應(yīng)用和自動擰緊的普及,擰緊的應(yīng)用形式發(fā)生了巨大的變化。
從早期單純依靠人工擰緊到后期的智聯(lián)裝配技術(shù),李權(quán)科技已經(jīng)為無數(shù)汽車零部件提供了智能裝配解決方案技術(shù)。
2.適用于模塊化裝配的全站解決方案
模塊化是指根據(jù)汽車的組成結(jié)構(gòu),將零部件或子系統(tǒng)進(jìn)行集成,從而形成大型零部件或總成。生產(chǎn)裝配模塊化是指汽車零部件制造商生產(chǎn)模塊化系統(tǒng)產(chǎn)品。如車門模塊、底盤模塊、儀表板模塊、座椅模塊和電驅(qū)動模塊。
全站系統(tǒng)的組成主要包括控制單元模塊、力臂及安裝模塊、定位系統(tǒng)模塊、防誤系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)溯源分析模塊和工具模塊等。每個模塊包含不同的梯度解決方案類型,以滿足生產(chǎn)線上不同工位的特定需求。
同時,所有裝配站都以標(biāo)準(zhǔn)化的方式定義。全站模塊化組裝方案解決了不同站間組裝的適應(yīng)性問題,可以大大提高現(xiàn)場組裝的質(zhì)量。
3.基于自動化的裝配
隨著我國智能裝配技術(shù)的發(fā)展,裝配自動化的應(yīng)用越來越多。在整個裝配過程中,不僅要實現(xiàn)擰緊的自動化,還要實現(xiàn)包括取料、取零件在內(nèi)的全過程無人操作,提高工作效率。
從操作工到機器人調(diào)度員,可以執(zhí)行更高附加值的生產(chǎn)工作,工廠可以根據(jù)不同生產(chǎn)線的需求安排工作,使得人員配備高度靈活機動,進(jìn)一步增強了公司的市場競爭力。
4.柔性裝配
目前,汽車產(chǎn)品的生命周期正在逐漸縮短,這就對生產(chǎn)流水線提出了更為苛刻的要求。生產(chǎn)裝配線需要具有更好的適應(yīng)多種產(chǎn)品的能力,減少產(chǎn)品變化帶來的成本壓力,滿足同一生產(chǎn)線上各種零件型號的裝配和日益提高的自動化要求,成為當(dāng)前迫切需要解決的問題。